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上述F轮融资股份每股相当于大约10股上市后的B股。除了F轮之外，其余轮次的投资者均获利丰厚，因此禁售期满之后的减持是可以预期的。根据国金证券分析师唐川测算，2013年和2014年的F轮融资的成本分别为15.83港元和14.07港元。按照解禁日1月8日后股价低于12港元计算，这部分资金处于“深度套牢”状态。

中科创星创始合伙人、联席CEO米磊认为，过去深圳主要优势是市场大、企业多，但在基础科研力量上比较弱，科研机构和高校都偏少，这实际上不利于深圳下一步的发展。“基础科研-原始创新-技术转化-科技企业”这个链条在深圳是不完整的，深圳只是做科技转化的承接，其自身的科技“含量”并不够。这次布局就是要把整个创新链打造起来，让深圳真正具备原始创新的能力。

“落地应用的竞争将遵循‘大数定律’。未来，一定会有万亿美元市值的区块链公司诞生，但大部分企业将难逃‘炮灰’命运，为后人铺路。”王巍说。如何成为脱颖而出的佼佼者？中关村区块链产业联盟理事长元道认为，应专注小事、活在“边缘”、从最小单元做起。此外，中国通信工业协会区块链专委会副主任委员于佳宁认为：“再先进的技术设计，如果不能体现价值、不能提质增效、不能切实解决实体经济问题，都是空中楼阁，找到接地气的场景落地才是关键。”

火星殖民第一步：星际飞行要想让地球人移居火星，按照目前的登月方法，显然是行不通，且不划算的。毕竟，传统航天系统的成本高达100亿美元/人。为此，马斯克设想了可重复使用的火箭和星际飞船。可回收的火箭概念早已在SpaceX多年的飞行测试和任务中得到了检验，而该公司计划中的星际运输系统（ITS），则将会帮助马斯克实现这一目标。ITS号称将是有史以来最强大的火箭，可以将300吨重物送入近地轨道，可使火箭加速到8500公里/小时，每个ITS的使用次数可达1000次。

“我们的目标是尽可能快地到达轨道，甚至可能在今年或明年年底前实现完全堆栈运行，然后在2021年初实现客户飞行，”SpaceX的商业销售副总裁Jonathan Hofeller在6月份表示。目前已知的载人火箭飞行计划是日本亿万富翁前泽友作将于2023年，与一群艺术家搭载SpaceX的火箭飞往月球。

文创“拯救”博物馆从另一个角度看，“故宫口红”之争，恰恰证明了故宫在文创领域的持续发力。2013年以前，故宫推出的“文创产品”只能算是大街小巷都能买到的旅游纪念品。早在五年前，让单霁翔在接受媒体采访时就表示，台北故宫博物院已经推出了广受欢迎的“朕知道了”纸胶带，让他认识到了文创产品的庞大市场。