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新冠病毒疫情的到来，相当于雪上加霜。但是病毒本身不会对经济带来多大影响，而防控病毒采取的各种措施，才会对经济产生巨大冲击。因为经济生产和交易是伴随着人员、物质、资金流动的，一旦为了防控疫情而限制流动，经济活动自然会放缓。当前意大利刚封城4天，美国才宣布国家进入紧急状态，疫情对经济的巨大冲击才刚刚开始。如果防控措施不力，对经济影响的时间也可能被拉长。

在特雷莎·梅团队考虑下周面临失败之际，政府正试图向那些考虑投票否决首相协议的人士发出明确信息：她不打算回到布鲁塞尔要求新的让步。相反，英国议会将控制局面。对于不喜欢首相脱欧协议的议员来说，这是他们更不喜欢另一种选择。英国内阁预测下周脱欧协议再遭否决，英镑恐再次遭殃

2谁会是日产下一任CEO？日产如此动乱，雷诺-日产联盟又何来安好？西川广人的离开为雷诺-日产联盟的发展又增添了一个不确定因素。在西川广人任期内，日产汽车与雷诺大股东之间的关系紧张。有分析称，此次日产CEO变动或许将能增强日产和雷诺之间的向心力与合作关系。因为在数月前，雷诺与菲亚特-克莱斯勒取消了一宗330亿欧元合并交易的谈判，而日产的反对和阻挠促使了这场交易的失败，这次日产高层变动或许还能重新打开雷诺和菲亚特-克莱斯勒合并谈判的大门。

实际竣工水平预计将在2019年四季度增幅提升，2020年预计同比上升9%。2020年前十房企集中度将从现时的29%提升至32%，未来5年销售额平均可实现10%以上的同比增幅。来源：中金，华盛证券同时中金认为地产股处于历史估值的底部。中金预测未来一年房地产板块估值中枢将大体平稳，港股内地地产板块历史平均的市盈率在7-8倍，而当前估值约6倍明显接近历史底部。

责任编辑：万露2019年1月新能源积分比例超目标值一倍 开市即“供过于求”或致交易价堪忧经济观察网 记者 周菊新能源积分考核刚一启动，表现就超出预期。日前，全国乘用车市场信息联席会发布的报告显示，2019年1月国内新能源乘用车生产9.2万辆，共计36万分，积分比例达到20%。远超2019年目标值10%。而1月新能源单车积分为3.9分。

2011年，库克曾在给本科母校奥本大学（AuburnUniversity）的开学典礼的致辞上回忆了自己第一次见到乔布斯时的心情。他说道：“从纯理性的考虑代价和收益的话，我肯定站在康柏这边。但是1998年初的那天，我灵魂出窍，遵从了内心的直觉，没有听从大脑的理性，也没有听取最了解我的人的意见。我和史蒂夫的面试聊到大约5分钟时，我就已经把所有谨小慎微的逻辑抛到脑后了，我决定加入苹果。因为我的直觉告诉我，这是一生中可能唯一的机会，为了这个富有创造力的天才工作，加入他的管理层团队，实现这家美国公司的伟大复兴。”